Macron et le roi Mohammed VI inaugurent la première ligne à grande vitesse marocaine - Agence Congolaise de Presse (ACP)

Macron et le roi Mohammed VI inaugurent la première ligne à grande vitesse marocaine

Kinshasa, 16 novembre 2018 (ACP).- Le président français Emmanuel Macron et le roi Mohammed VI ont inauguré jeudi la ligne à grande vitesse Tanger-Casablanca, présentée comme la plus rapide d’Afrique et un symbole de la profondeur du partenariat entre Paris et Rabat, ont indiqué vendredi les médias étrangers. Selon la même source, la nouvelle ligne LGV devrait être ouverte aux voyageurs d’ici la fin du mois, court de Tanger à Casablanca sur 350 km, dont 180 à 320 km/h, reliant les deux pôles économiques en 2h10 au lieu de 4h45 actuellement.

Les deux chefs d’Etat n’ont fait aucune déclaration officielle mais ont affiché leur proximité pendant les cérémonies d’inauguration. Ils ont partagé un déjeuner de travail à bord du train flambant neuf, après leur départ de l’immense gare rénovée de Tanger, grand hub maritime entre Afrique et Europe. Le lancement du premier TGV marocain, baptisé « Al Boraq » en référence à une fantastique monture ailée de la tradition islamique, a perturbé la circulation des trains sur le réseau classique, selon des informations publiées par la presse locale. Par ailleurs, le président français  a quitté le royaume en fin de journée au terme de cette courte visite qui, selon l’agence officielle MAP, reflète la profondeur des relations bilatérales fondées sur un partenariat solide et fort.

Pour les français, le lancement de la LGV est vu comme une occasion de mettre en valeur le savoir-faire des entreprises. Pour le Maroc, qui veut se positionner comme un « hub africain », ce grand projet ouvre la voie de la modernité, du développement et du progrès technologique, selon la MAP. Un total de 70 milliards de dirhams (environ 6,5 mds EUR), dont le tiers pour la seule LVG, ont été investis ces dernières années pour la modernisation du réseau ferroviaire marocain, selon les chiffres officiels. La compagnie marocaine ONCF table sur six millions de passagers après trois ans d’exploitation. Le coût de la LGV, financé à 50% par la France via différents prêts, s’élève à environ 23 milliards de dirhams (2 mds EUR), soit environ 15% de plus que les estimations initiales, mais très en deçà des coûts moyens européens, selon le ministère marocain des Transports. ACP /Kayu/DNM/Wet/KJI

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